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11选5投注软件: 耍流氓的最高境界,雷克薩斯第二沒人敢說第一

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據悉,今年四月雷克薩斯銷量劇增,總銷量超過了兩萬臺,其增長率達到了46.9%。而之所以取得這么好的成績,雷克薩斯ES有很大的功勞。這款汽車在四月的銷量超過了一萬多臺,可以說雷克薩斯的半壁江山都是它打下來的。那么,表面上雷克薩斯ES的銷量如此優秀,內里是否也同樣穩定?我們來看看。

我覺得不行

我們知道雷克薩斯ES200搭載的僅是2.0L發動機,起售的價格卻到了27.9萬元,而要上到搭載混合動力的版本更是需要35.9萬元,需知道搭載同樣動力的豐田凱美瑞售價已經低至23.98萬元了,而另一邊搭載混合動力系統的雅閣售價更是拉低至20萬元以下。那么如此一來雷克薩斯ES還有多少吸引力?加上內飾用料的下跌,雷克薩斯ES甚至已經被吐糟不像豪華品牌的產品了。


我就是“耍流氓”, 不佛別買

除了這些具體可見的表象,還有很多 “耍流氓”的細節,首先要說的是車內的空調控制系統——沒有旋鈕。雷克薩斯ES的空調系統溫度高低是靠著撥桿來上下調節的,這很多人表示可以接受,可上下撥一次的溫度范圍只有0.5°!也就是說如果你想要快速將空調溫度調節到比較大的范圍的時候,就會非常麻煩,這種用撥桿或用屏幕調節等不利于操控的反人類設計,難道不是“耍流氓嗎”?

并且,開雷克薩斯ES的人應該都很“佛系”。 為什么這么說?具體可以參考一下雷克薩斯ES200這款走量的車型,動力真的是被同級別車型秒成渣,在同級別車型都已經全面進入2.0T的今天,雷克薩斯ES200的2.0L自然吸氣已經屬于是肉車了。

買車困難重重,除了加錢就是加錢

且不說車各方面配置如何了,一直以來被大家吐槽的就是:買車難。

你可能沒想到,這家以優秀售后服務以及進口品質做賣點的雷克薩斯,其實到處是坑。

據悉,在2018年7月份ES剛換代上市不久時,雷克薩斯就被爆出提車需要加一萬元裝飾。這不只是個例,通過咨詢其他4S店得到的答案同樣是加價五千到一萬元不等,不然提車時間難以確定。

本以為加價情況只會出現在新款上市時,但后來的事實顯示卻并非如此。

來到了2018年11月份,國內多家媒體包括愛卡汽車、太平洋汽車聯合針對"汽車品牌售前服務"選題進行了調查。其中就走訪了在西安地區的三家雷克薩斯4S店,銷售人員才表示:"如果進行選裝可在2-3個月內提車,我們不加價,只是不進行選裝就要等車,時間不確定。"

再到2019年春節之后的第一個周末,河北汽車315行動小組則是因為收到了消費者投訴,就以消費者的名義在石家莊宜家雷克薩斯4S店咨詢ES300H車型。但銷售人員給出的購買價要遠高于官方指導價:"要加兩萬元的保險、車飾等,才能提到這款車。"否則等車遙遙無期甚至無法訂車。

對車了解的人或許會覺得,這種市場規律無可厚非,但是如果通過已經加價后買到的ES,算上加價后的價格,還值得購買嗎?這可能是我們要認真考慮的了。

寫在最后:

關于加價提車,我國的法律條文,里面都是白紙黑色是明確寫出,對于這種加價行為是不允許的!比如說加價不開發票這事兒就已經是逃稅行為了。同時還涉嫌商業賄賂,是很嚴重的行為。并且買車里有一些普通的老百姓辛辛苦苦幾年才能買輛車,還要加價,想想都覺得冤啊。

事實上早在幾年前,雷克薩斯的加價銷售行為就已經遭到曝光了,當時雷克薩斯官方表示將會嚴格控制這種情況,但到全新ES上市,這種情況依然存在,足以看到雷克薩斯對于4S店捆綁銷售的放縱。當雷克薩斯官方多次提出整改,但這種情況依然大量存在,那就不得不讓人質疑這是否就是雷克薩斯有意而為之的,俗話說顧客是上帝,但可見雷克薩斯在華的銷售服務也不過是有名無實罷了,何不去買BBA?

【好像有的人問什么是佛系?回答:佛系,流行詞,該詞的含義是專注于事情發生的過程,抱著盡人事,聽天命的心態,不注重結果,一種追求自己內心平和、淡然的活法和生活方式(來源百度)】

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